厦门一座隧道即将通车，长约6.4公里，将缓解海沧大桥的交通压力

隧道，让人想到的一般都是过山隧道，可以说在我国很多重大项目中都有的，已经很常见了，其次就是过江隧道了，比较有名的就是过长江隧道以及上海的过黄浦江隧道，因为上海经济的突出，各行各业都有着风向标的作用，所以过黄浦江隧道特别受人关注，如今已有十几条了，推动着上海经济的快速发展。但不可否认隧道的建设难度都是很大。

而今天要说的既不是过山隧道，也不是过江隧道，而是海底隧道，大海一直是我国挑战的一个难点，而建设海底隧道更是难上加难，如今在我国，海底隧道是很少的，积累的经验也很少，所以每建一座海隧道，都是一个新的开始，都要一步步摸索着来。

厦门海沧隧道相信很多关注城市建设的朋友都是了解的，就是今天要说的主角，是中国大陆第三条公路海底隧道，同时也是厦门的第二座海底隧道，建设这座隧道是困难重重，不仅规模大，而且可以借鉴的经验少，工程师们克服一个又一个难题，为厦门跨岛发展打开新的一页。

厦门海沧隧道自2016年6月开工建设以来，一直在积极推进，如今已基本完成，正在进行路面的铺沥青工作及一些收尾工作，预计今年6月可通车运营。在厦门生活的小伙伴都是知道的，目前厦门岛内与海沧之间有一条通道，也就是海沧大桥，这座大桥的设计日通行量为5.2万辆小车，但目前已超过10万辆，达到12.7178万辆，严重超负荷运营，拥堵已成常态，急等厦门海沧隧道通车运营。

最后简单认识一下厦门海沧隧道，这座隧道整个工程长9.03公里，而隧道长约6.4公里，双向6车道，时速80公里，其道路标准是城市快速路，它的建成，将大大缓解海沧大桥的交通压力，提高厦门市民及游客的出行满意度，从而提升厦门的城市形象，助厦门经济快速发展。