青岛一座“拖拉”的大桥，2011年就提出，至今各种设备才进场施工

最近看到一个难题：桥与路到底哪一个更重要？小编认为这题无解，因为环境不一样，其表现出的价值也是不一样的，但肯定地说，不管桥还是路，都有助百姓出行方便，是社会进步的表现，两者有时还有着不可分割的关系，因为在修建道路时，经常需要修建一些桥梁，那样桥也就成了路。

大沽河穿过青岛，影响到青岛的多个地区，所以在大沽河上架设桥梁，方便两岸百姓出行，政府一直在努力，而青岛作为一座经济强市，对于架设一座过大沽河的桥梁需要的资金，应该还是能够负担得起的，然而却有一处过大沽河桥梁，一拖再拖，直至2021年5月28日才举行开工仪式，也标志着大桥开工建设，各种设备也有序地进场施工。

这座大桥就是即兰路大沽河大桥，连接南村镇和移风店镇。来往于这两个镇是非常不方便的，需要绕行到省道218或省道309等道路上，绕一下需要多走几十公里，速度快一些的要半个小时，慢些的话需要一个小时，严重影响两镇间的沟通交流。

于是在2011年，政府就提出建设即兰路大沽河大桥，中间不断有准备开工的消息传出，但直到今年5月份才见真章，可以说让两镇百姓苦等了约10年的时间。其实从规模来看，只是一座614米长的大桥，与青岛境内的其它桥梁相比，真的算小桥了，但对两岸百姓的意义是不一样的。

这座大桥预计2022年上半年就可建成通车，整个工期也就约1年的时间，届时就会有一座双向两车道的桥梁架于大沽河之上，在时速60千米的情况下，很快速地过河，据悉，影响不仅只有南村镇和移风店镇，附近会有多个乡镇直接受益的，所以预算投资4800余万元建设这座大桥还是非常值得的。