文章发表于：2023年09月11日 10:24:10

长赣高铁是一条连接湖南长沙与江西赣州的高速铁路，而且还是国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分，这也使得这条高速铁路有着国家与地方的重视。毕竟有了这条高铁，我国中西部地区在沟通东南沿海也将更加便捷且快捷了，是有助于我国全面发展的。

不过，这是一条有着420.86千米的较长里程高铁，推进上的难度还是非常大的，问题也是非常多的。

虽然一直说开工建设，早在2022年时，就说湖南段与江西段会在2022年年底同步开工建设，但一直未得到真正落实。究其原因，很多人表示，湖南积极，江西不积极。因为湖南涉及长沙，且线路较短，对湖南来说，是求之不得的，更有助于湖南推进强省会发展战略，而经过江西的路段，是江西西部边缘，且江西境内里程长，投入大，以江西来说，也是可以优化区域间交通网，只是付出的代价有点大。

作为一条国家干线高铁，建设是必然的，没有什么积极与不积极一说，或许说这只是表面的，因为江西段里程更长，遇到的问题更多，需要更多时间解决问题，推进上也就比湖北慢了节拍。

从目前的推进来看，前期准备工作完成得还是很不错的，已获得国家发改委的批复，二次用地预审和选址工作已完成！但说要开工，从现在的进展来看，估计还要等上一段时间。

接下来，还有不少前期准备工作要做，譬如：环保正在上报中，等待批复！

那也就是说，长赣高铁大概率不会在2023年年内开工建设的，最有可能的是，在2023年年内达到开工建设的条件，而真正全线开工时间会在2024年上半年。

虽然比报道的时间又推迟了一些，但已是很不错了，毕竟这条高铁不仅里程长，而且还涉及两个省，而两省间的沟通接洽是相当繁琐的，且是相当花费时间的。