贵州在建一座大桥，双向6车道，是中国山区最宽的钢桁梁悬索桥

社会在快速发展，科技在不断进步，在我国城市建设上，一个又一个项目得到突破，愈发地能说明我国在各行各业的发展上已越来越成熟了，就拿大家比较关注的桥梁来说，在东部地区，一些跨海大桥，哪一座不获得几项世界纪录，而在西部地区，山区比较多一些，同样在建设桥梁上难度很大的，这就要求在技术必须成熟。

贵州，一个多山地的地区，很多人因为山川河流还没走出大山，在交通基础建设上就要更加努力了，而在建设道路时，桥梁的建设是必不可少的，而且很多有规模的桥梁已成道路建设中的控制性工程，只有突破桥梁的建设，才能保障道路的即时畅通。

阳宝山特大桥就是贵州正在建设的一座大桥，是为了打通贵黄高速公路而建的一座大桥，这座大桥就坐落于贵州省贵定县境内，飞越独木河，建设地点是一个多山的地区，建设环境非常复杂，所以在技术上的要求也是非常高的，其“AS”法主缆架设工艺更是中国在桥梁史上的一次突破。

阳宝山特大桥全长1112米，其中主跨650米，采用双向6车道高速公路标准设计建设，是一座钢桁梁悬索桥，可能这一标准在我国的桥梁建设中是非常常见的，但在中国山区建设中，还是头一次，也因此成为中国山区最宽的钢桁梁悬索桥，可见国人在桥梁建设中的创新力及创造力。

目前，阳宝山特大桥的进展还是相当顺利的，主桥已实现合龙，转到桥面的施工阶段了，这也为贵黄高速公路的全线通车奠定了基础。届时，给沿线人民出行也带来了方便，为沿线旅游资源的开发也提供了有力基础，从而推动地区经济快速发展。