成都,四川省省会城市,是四川绝对的第一大经济体,而且在整个西部地区乃至全国来看,其实力都是非常强悍的,有人说成都是集全省之力在发展,作为一座省会城市,肯定会优先获得省内资源的,是有着很大优势的,但自身优势也是非常明显的,那就是有着较好的地形地貌,这样的先天条件好,更有利于发展交通,交通通,财富才能通。

成都在建一座大桥,标准宽68米,双向12车道,将是世界最宽斜拉桥

如今成都交通是非常完善的,对外可通达全国各大城市,甚至可到达一些其它国家的城市,而境内,更是多种交通齐发展,一项不落下,这不,又在进行一个大项目——成都东西城市轴线,这绝对是一条高规格的道路,车道达到了双向12条,这样的一个设计,可以说全国少有,但成都在做,这条道路的宽度也达到了80米。

成都在建一座大桥,标准宽68米,双向12车道,将是世界最宽斜拉桥

沱江是成都东西城市轴线在简阳市境内需要越过的一条河流,为了配合这条道路的建设,成都东西城市轴线沱江大桥被建设起来,目前已进入实质性的施工阶段,今天就来聊聊这座大桥?

成都在建一座大桥,标准宽68米,双向12车道,将是世界最宽斜拉桥

成都东西城市轴线沱江大桥亮点是很多的,但焦点却都在其宽度上,标准宽度达到了68米,部分更是达到了79米,而作为一座斜拉桥,也给施工带来了很大难度,可以说是一个很大的挑战,而且世界上可参考的案例也很少,因为目前为止,世界上最宽的斜拉桥就是埃及万岁大桥,其宽度也仅有67.3米,而这座沱江大桥刷新了这个纪录,怎能不引人关注呢!

成都在建一座大桥,标准宽68米,双向12车道,将是世界最宽斜拉桥

对于建设如此宽的大桥,成都市民也有自己的意见——为何要建是这么宽?就算双向12车道,也不应达到68米?这座大桥是同步于80米宽的成都东西城市轴线的,不仅有双向12车道,还有人非车道,再加上隔离带及绿化带,而且据悉,这还是在压缩的前提下,才保持在68米,这不是为了“出风头”和“破纪录”,这也是建设的需要。

成都在建一座大桥,标准宽68米,双向12车道,将是世界最宽斜拉桥

最后简单地认识一下这座大桥,具体的建设地点在简阳市石桥街道渡坝社区,大桥长1010米,其中主桥长455米,而高159米的空间花蕾状造型桥塔也是这座桥梁的一个大亮点,配合其超宽的桥面,未来也将成为成都一座地标性建筑,为成都的发展贡献力量。