文章发表于：2022年09月18日 09:53:08

虽然高速铁路的时速更快，可以拉近地区间的时间距离，但弊端也是非常大的，因为高速铁路多为客运线路且造价及后期的维护成本相当高，这也是为什么国家在严格把控高速铁路规划建设的重要原因之一。然而铁路对我国的发展贡献是非常大的，是不可缺少的重要组成部分。

既然高速铁路不容易申请建设，那还是多建普速铁路吧？这不两广地区正在规划建设一条铁路——柳州至广州铁路，其中柳州至广州铁路柳州至梧州段是在广西境内，由广西负责建设的，今天就来聊聊。

柳州至广州铁路柳州至梧州段全长237.777公里，全线设10站，然而建设成本仅约91亿元，相比于高速铁路的成本，这完全就是一个零头，因此对这条铁路的建设，得到社会各界的支持，目前正在积极地准备中，这不，近日工程施工总价承包招标中标候选人公示，这也意味着很快就可以开工建设了，而工期为4年，有望在2026年建成通车，静静等待。

这条铁路是客货共线铁路，设计时速为160公里。

在客运上，这样的时速或许不太给力，但对于沿线百姓来说，出门不着急的情况下，还是不错的选择，关键是票价特别低，这或许更能受到百姓的期待。

在货运上，这样的时速完全够用了，更为值得一提的是，为了能提升货运能力，这条铁路是可满足双层集装箱列车运输条件的，那也就相当于两列火车同时运行，这样的运力会更大，更有助于大宗货物的运输，运输成本也将更低。

对此网友表示：这样的铁路就应该在我国多建设，建设成本低，还亲民，更能创造更多财富，这不就是促进我国发展的利器吗？

大家觉得这样的铁路是不是更受欢迎呢？