高速公路越建越多,但拥堵也越来越严重,这根本原因还是我国经济发展快,百姓越来越富裕,使得车辆拥有量增长过快。高速公路上的车辆多了,也就拥堵了,有堵就疏,才能让高速公路成为真正的“高速公路”,成为促进经济发展的“高速公路”。

要说山东境内哪两地高速公路通道最为繁忙,那不得不提济南与青岛之间了,尤其是早期建成的济青高速公路,即使现在扩至双向8车道,仍是大流量。而济南与青岛之间的第二条高速公路通道——济青南线高速公路,计划是好的,但线路的运营状况却不是太好,因为这条线路收费更贵些,尤其是大货车,经常要爬坡,更费油,也就更不愿意走了,也就有了济青中线高速公路,线路较长,分两段建设,今天就来聊聊其中一段——潍坊至青岛段。

济青中线高速公路潍坊至青岛段主线及连接线全长130.21公里,途经潍坊安丘市、峡山区、高密市、昌乐县、坊子区、昌邑市及青岛胶州市等7个县市区,这些县区市的发展都是非常出色的,有了这条高速公路,这些地区间的连接会更加紧密,可以进行更多的合作。

沿线地区发展好,那出行的需求肯定也就更高的,需要更大的通行能力,因此这条高速公路标准也是较高的,为双向6车道,时速120公里,虽然这在山东已经是较为常见的标准,但在全国来看,通行能力绝对是中等偏上的。

目前这条高速公路已完成了大部分工程的建设,正在冲刺年底通车,向着计划稳步推进中。

等通车后,山东高速公路网也更加完善,缓解周边高速公路交通压力。而青岛作为山东经济第一市,也给更好地辐射周边,从而实现全面发展,提升山东的整体实力,虽然仍无法超越江苏的经济,但至少能不被江苏甩远,更不会被浙江超越,真正做到稳步发展。