文章发表于：2023年06月23日 22:03:13

河北作为我国北方一省，正在与北京、天津组团发展，也就是形成了京津冀城市群，也正因为区域的原因，河北的交通是较为出色的，但多为过境线，也就是说，在河北，纵向交通是较为出色的，但横向交通是欠缺的。

这其中既包括高速，也包括高铁，对此，河北在努力，横向的高速与高铁都有规划建设。

石衡沧港城际铁路就是河北规划建设的一条横向高速铁路。从名称不难看出，它实现了石家庄、衡水、沧州的连接，而且一路向东，一直到达渤海新区。

为了这条高铁的建设，河北可算是花了大代价，据悉，线路长333.802公里，其中石家庄至衡水段利用既有石济客专，实际建设线路长223.862公里，总投资达300多亿元。虽然付出很大，但河北也需要硬着头皮去建设。

值得一提的是，这条高铁设计时速为250公里，虽然不是高标准的高铁，但却为沿线设计更多站点留下了空间，据悉，沿线站点多达16站，分别为石家庄站、石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、沧州机场站（预留）、黄骅新站、渤海新区西站、渤海新区站。

如此多的站点，可以极大地方便百姓就近乘坐火车出行，真正做到石家庄、衡水、沧州之间沟通有余。

当然，石衡沧港城际铁路建设更为主要目的还是将京广高铁、京港（台）高铁、京沪高铁和沿海高铁主通道连接起来，这样就可以形成多条互联互通的线路，进一步丰富河北高铁网，让河北更多的区域融入京津冀核心区域，这样才能更好地发展，进而提升河北的总体实力。

要知道，河北可是我国的一个经济大省，曾经更是我国十强省成员之一，但近些年，随着南方各省的迅速发展，河北被比下去了，也跌出了十强省之列，因此河北需要更加努力，更要做到抱团取暖。

当然首先就是要做好交通的建设，把薄弱的交通完善，石衡沧港城际铁路就是起到了这样的作用，因此未来发挥的能量会是非常大的。

目前石衡沧港城际铁路正在积极地建设中的，从最近的媒体报道来看，有望在2024年建成通车，期待中。