文章发表于：2023年07月01日 18:30:59

榆神府城际铁路即榆林至神木至府谷城际铁路，是全线规划建设于陕西榆林境内的一条城际铁路，目前，项目已纳入榆林市“十四五”综合交通运输发展规划，正在积极进行方案研究，争取早日加入陕西省省级交通规划中。

榆神府城际铁路建设的目的就是实现神木与谷城两县市与榆林市区的直达，从而连接上延榆高铁，这样神木与谷城两县市就可以动车出行，通达我国更多区域，对于神木与谷城两县市的发展是非常有利的。

榆林是陕西省一座地级市，在近些年的发展中，可谓是“风头正盛”。在2022年，更是实现了6543.65亿元经济成绩，这样的一个成绩，全国排名42位，位于浙江嘉兴之后，江苏泰州之前，更是成为了中西部普通地级市经济第一市，实力是多么地强悍。

然而榆林的发展，与其境内的能源是分不开的。作为一个能源城市，榆林的发展也是较为尴尬的，下辖的区县市中，最为出色的是能源大县市——神木，而神林东北角就是府谷，同样也是一座能源大县。

神木与谷城两县市在榆林各区县市中排名分别位于第一和第三的位置，2022年，神木实现经济总量2231.47亿元，府谷实现经济总量901亿元。

因此神木与谷城两县市和榆林是同根同源的，神木与谷城两县市经济强，则榆林强。然而神木与谷城两县市除了能源，似乎在其它方面的发展上，并不太出色，这就更需要抓住当下，在有经济基础的时候，尽早实现产业转型，这样才能保证持续发展。这也是为什么榆林积极推进榆神府城际铁路的重要原因？

然而一条城际铁路的推进，也不是那么简单的，需要多方的审核，方能得到结果，但就算前路艰难，榆林也是需要强行推进下去，而且还要加快推进速度，尽可能早日为神木与谷城两县市提供好的交通环境，从而促进神木与谷城两县市稳步发展。

神木与谷城两县市稳步发展，对于榆林来说，也就能在经济上排在中西部地区普通地级市头部的位置，也能在全国普通地级市排名中，有一席之地。

因此，等有一天榆神府城际铁路和延榆高铁都通车，说不定榆神府城际铁路发挥的价值高于延榆高铁，当然说价值的高低有点武断了，毕竟榆神府城际铁路是借延榆高铁之势来发展的，只能说相辅相成。

期待更多关于榆神府城际铁路的好消息，早日能得到落实。