“十四五”交通发展规划，中央在全国范围内，重点推进建设20个左右国际性综合交通枢纽城市，80个左右全国性综合交通枢纽城市。其中，坐落在中部地区的经济大省湖南省，就有6座城市入围其中，包括建设1个具有国际服务能力的全国性交通枢纽，3个全国性的综合交通枢纽。你知道这些城市都是谁吗？

具有国际服务能力的全国性综合交通枢纽：长沙-株洲-湘潭

中央确定长沙-株洲-湘潭建设具有国际服务能力的全国性综合交通枢纽。长沙-株洲-湘潭是中部地区的核心城市群，三市以长沙为中心，长沙的经济实力与江苏无锡不相上下，而联合株洲，湘潭，那实力就更上一层了，竞争力强、影响力大。

在交通方面，长沙-株洲-湘潭拥有完善的立体交通网络。铁路方面，京广、沪昆、湘黔、洛湛等多条高铁和普速铁路在此交汇，形成了放射性的铁路网。公路方面，京港澳、沪昆、长株等多条高速公路贯穿其中，构成了密集的公路网。水路方面，三市都位于湘江流域，拥有易家湾、谭家湖、九华等多个港区，可以通达千吨级轮船。航空方面，长沙黄花国际机场是一个繁忙的国际机场，也是中国十二大干线机场之一。

全国性综合交通枢纽：岳阳

岳阳是湖南省第二大经济体，省域副中心城市，拥有500多万常住人口规模，2022年实现GDP4710.67亿元。作为我国中部一市，岳阳在铁路、公路方面是出色且发达的，而岳阳最具竞争力的莫过于港口了，作为湖南省的一个著名的长江港口城市，是湖南对外开放的国家一类口岸，还是湖南最大的国际集装箱港口，2019年港口吞吐量11348.7万吨。

全国性综合交通枢纽：怀化

怀化坐落在湖南西南部，区域位置是相当重要的，自古以来就有“黔滇门户”“全楚咽喉”之称。区域位置也决定着怀化会成为一个交通枢纽城市。据悉，怀化有武靖、怀芷、沪昆、杭瑞、包茂、娄怀、怀化绕城等7条高速公路过境，而且还有不少高速在规划建设中。在铁路方面，怀化也是相当出色的，沪昆铁路、焦柳、渝怀等多条铁路交汇于怀化，更是进一步确定怀化的交通枢纽地位。

全国性综合交通枢纽：衡阳

衡阳，位于湖南省中南部，是长江中游城市群重要成员，这样的一个区域位置，对于湖南各市来说，是非常有利的，有助于各市的往来，因此衡阳交通发达也是应该的，有京广铁路、湘桂铁路、吉衡铁路、怀邵衡铁路等过境。这也促进着衡阳的快速发展及人口的聚集，衡阳拥有常住人口规模约660万，2022年实现GDP4089.69亿元。

永州、张家界皆无缘

永州位于湖南南部，是湖南对接广西、广东的桥头堡，区域位置是出色的，近些年也得到了快速发展，2022年，永州市实现地区生产总值2410.28亿元，然而也因区域的原因，永州远离湖南省省会长沙，在交通建设上，未跟上，正在积极地建设中，不仅规划南北向的呼南通道邵永段，而且还规划东西向的兴永郴赣铁路，未来或将成为重要的枢纽城市。

张家界位于湖南省西北部，澧水中上游，属武陵山区腹地，是湖南省的一个著名的旅游城市，也是世界自然遗产武陵源核心景区所在地。张家界拥有常住人口150.4万人，2022年实现GDP592.39亿元。张家界较好的区域位置和优质的旅游资源也是近些年得到发现与发展，因此在经济发展与交通布局上，还有很大提升空间。

总结

中央选定湖南6市，建4个全国综合交通枢纽，是对湖南交通建设的一个肯定，是湖南现阶段的发展目标，未来或将有更高的要求，只有这样循序渐进地建设交通，助力湖南省物流、人流效率的提升，以及产业和人才的引进，从而实现湖南省14个兄弟城市共同崛起的发展目标。