文章发表于：2023年09月07日 07:45:34

济枣高铁是规划建设于山东境内的一条高铁，全长269.7公里，连接济南、泰安、济宁、枣庄4市。

这条高铁早在2016年就纳入《中长期铁路网规划（2016—2025年）》，得到国家的认可，沿线地区也很卖力地推进，前期准备工作可以说一路通畅，可研、环评、初步设计等准备工作都完成，甚至都已完成了施工招标，就差开工了，却突然被叫停。给出的理由是受国家政策调整，这也是国家站在高处，对于铁路的统筹建设，地方只需执行。

这也使得百姓猜测不断？从济枣高铁建设意义来看，或许与京沪高铁二线的大力推进有着很大关系！

济枣高铁建设的主要目的是缓解京沪廊道交通压力，而且其线路也是与京沪高铁平行的，也正因为京沪高铁有着大流量，才有了济枣高铁的存活空间。

在这样的背景下，济枣高铁确实得到了重视，也被迅速推进，然而，京沪高铁二线的规划建设，给济枣高铁带来了很大压力。

要知道，京沪高铁二线既是为了沿线百姓的城际出行，更为重要的是为京沪高铁分流，而有了京沪高铁二线的快速推进，也就抢了济枣高铁的风头，使得济枣高铁成为了非必要线路，甚至有重复之嫌，那站在高处的国家肯定不会同意建设的，亦或者说，需要对未来线路流量做一个评测，看看济枣高铁是否有建设的必要！

因此在2022年年初济枣高铁被全线叫停后，再也没有官方的消息传出，很多人认为“黄”了，沿线地区的多年努力付诸东流。

事实是沿线地区还在不断地争取中，只是没有成果，没有消息传出。

这不，近日，由枣庄日报发出相关信息：枣庄政府积极与山东铁路投资控股集团对接济枣高铁枣庄段推进工作，这也说明济枣高铁又有希望了。只要积极推进下去，那就有建设的可能，毕竟政府不会一直做无用功的。

济枣高铁有建设的希望，最开心的还是沿线百姓，尤其是枣庄百姓，因为济枣高铁枣庄段103.5公里，涉及滕州市、薛城区、高新区、市中区、峄城区、台儿庄区等多个区域，可以极大地改善百姓的出行环境，为地区发展赋能。

不过，济枣高铁未来是否建设还需要等待官方的最终信息，毕竟未开工之前，一切信息都是“虚”的。