文章发表于：2023年09月10日 08:48:05

津潍高铁是京沪高铁二线的重要组成部分，建设受到很大关注，而济南为了搭上京沪高铁二线这趟顺风车，规划建设了津潍高铁济南联络线，也就是济滨高铁。

济滨高铁即山东省境内连接济南市和滨州市的高速铁路，长145.3公里，设计时速350公里，是山东半岛城市群城际轨道网的重要组成部分和山东省会城市群经济圈“一环六射”快速通道之一。也只能连接了津潍高铁才有价值，不然就成了断头路，失去了意义。

说实话，当初看到津潍高铁济南联络线的规划时，感觉这条高铁的作用并不大，甚至有点鸡肋。

当初觉得，规划建设津潍高铁济南联络线，对于济南北上的线路来看，有点重复了，对于济南南下的线路来看，走津潍高铁济南联络线显然是绕道了。

而最有价值的莫过于实现了济南与滨州的高铁连接，提升济南首位度，完善山东高铁网。滨州虽然作为一个沿海城市，但发展平平，付出这样大的代价，感觉很不值。

然而今天才发现，还是自己看得太狭隘了，目光太短浅了！

因为津潍高铁济南联络线的作用远远没有那么简单！

有了津潍高铁济南联络线，在天津与济南之间就能形成又一条便捷通道，可以缓解京沪高铁的压力，这是根本的目的。

同时，有了津潍高铁济南联络线，东北地区过来的高铁也多了一条经过天津直达济南的通道，既而利用济南高铁枢纽，去往中西部地区，特别是随着济郑高铁的逐步建设，济南高铁枢纽的地位也会突显出来，这样东北与我国中西部地区的时空距离会更近一些，那津潍高铁济南联络线也就可以充分利用起来了，作用可不是一般大。

这就是为什么我国要持续建设高铁项目，而且是不惜代价去建设，因为只有多建高铁线路，才能丰富高铁网，实现互联互通，形成不同的高铁通道，高铁线路的利用率更高，线路也会逐渐繁忙起来，从而进一步拉近区域间的时空距离，也为地区的更好发展赋能。