文章发表于：2023年11月11日 17:35:56

江苏临海高速公路是江苏正在谋划的一条新高速项目，呈南北走向，长420公里，北起盐城市响水县与连云港灌云县交界处，南至南通启东，沿线经过盐城市响水县、滨海县、射阳县、亭湖区、大丰区、东台市，南通市海安、如东、通州湾、海门、启东。

可以看出，这条高速沿线全都是沿海小城，此时有人会说，不是有沈海高速吗？是不是重复建设了？

沈海高速南北向经过江苏，但严重偏离江苏海岸线，不方便沿海小城的发展。要知道，沿海省份中，福建、广东两省的沈海高速是妥妥地紧贴海岸线的，而经过浙江的沈海高速虽然离海岸线较远，但浙江已建成了浙江沿海高速公路，浙江编号S19，国家编号G1523，这可是紧贴海岸线的。

那作为经济强省的江苏，有何理由不加快江苏临海高速公路的推进呢！

而从重复建的角度来看，显然不算重复建设的。要知道在江苏南北向高速通行上，真的太缺少高速公路了，每次节假日都有着很大交通量，出现全面拥堵的情况，就是因为车辆都涌到了现有南北向高速公路上，而江苏现有南北向高速公路根本不能满足出行的需求。

而且江苏在建设很多的过江通道，那就需要更多的高速来对接，那样才能做到现有过江通道间的分流。

因此江苏临海高速公路不仅不重复，还需要加快推进的速度，方便江苏南北通行，成为江苏南北向新高速大通道。

不过，江苏临海高速公路起步真的有点晚了，从网络记录来看，在2021年才有相关信息，而且也仅纳入江苏省综合立体交通网规划初步成果，连项目启动都谈不上。

不过近日，江苏临海高速公路纳入江苏省“十四五”有关规划重点储备研究项目，启动项目方案编制技术咨询服务招标工作，似乎有点进展了，不过要想开工，还需要久等的。估计至少要到“十五五”期间才能有大进展。

上面说到，这条高速主要连接的就是盐城和南通两座城市，也是江苏三座沿海城市中的两座，而且位于长江流域江苏北边，号称苏北地区，这也是为什么浙江、福建、广东等省都有濒海的高速，但江苏却没有的原因，江苏发展的重心都在苏南，而且苏北依靠的都是自己。

就拿盐通高铁来说，如果不是盐城相关领导强势推进，哪会有时速350公里的盐通高铁。这是成功的案例！还有很多不成功的案例！宁盐高速，是盐城与南京之间最为便捷的高速通道，期盼多少年了，至今未全线开工，还不知道要盐城人等多久！

期盼在推进江苏临海高速公路上，江苏能够重视起来，加快推进速度，尽早建成通车，为江苏沿海城市的发展贡献大力量，也为江苏全域发展服务。