广西桥隧比最高的高速公路，长59.4公里，桥隧比达79.1%

每当有一条道路修建时，总是有媒体会做相关报道，而在报道中经常会提到桥隧比，很多人不明白桥隧比是什么意思？桥隧比就是指在公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例。弄个公式就是：（桥梁里程+隧道里程）/总里程=桥隧比，之所以媒体总是报道，是因为桥隧比与道路修建的难易程度是成正比的，桥隧比越大，就表示该道路修建时的难度也就越高。

广西是我国西部一个省级行政区，境内的山川河流占了广西总面积的一半以上，所以在建设道路时，桥隧比都是比较高的，但为了发展广西经济，道路的建设还必须进行下去，这就要施工人员克服各种困难，以保证道路如期完成通车，这不，广西又一条高速公路开工建设了，这条高速公路将是目前广西桥隧比最高的高速公路。

这条高速公路就是乐业至望谟（乐业段）高速公路，批复建设路线全长共有59.4公里，而在建设道路时，需要建设隧道19座、桥梁42座，桥隧比高达79.1%，可见这条高速公路的建设难度是非常大的，所以这条高速公路的投资也是非常高的，批复估算总投资123.6亿元。

乐业至望谟（乐业段）高速公路起点位于百色市乐业县新化镇谐里村附近，经乐业县同乐镇、乐业县城、花坪镇，最终到达乐业县雅长乡三寨村红水河，也是贵州与广西的交界处了，所以这条高速公路将成为连接贵州与广西两个地区的又一重要通道。乐业至望谟（乐业段）高速公路是采用双向四车道高速公路标准设计建设的，路基宽26米，设计时速100公里，这个标准还是能够满足沿线百姓的出行需要的。

乐业至望谟（乐业段）高速公路就在近日才全面开工建设，计划用4年时间建设完成，等这条高速公路投入使用后，将大大方便乐业县百姓去往贵州，加快沿线资源开发，促进沿线地区的经济发展，惠及沿线人口将达到18万，所以这条高速公路非常受乐业百姓的关注，期待早日建成通车，大家对这条广西桥隧比最高的高速公路有什么想说的呢？一起来唠唠！