西南地区第一条高速将升级，直接升至8车道，投资约158.7亿

我国的经济发展越来越好，人民的生活是越来越富裕了，就在过去的2020年，虽然遇到了很多困难，但经济还是在稳步增长的，从中也能看出我国的基础建设是非常坚实的，特别是交通基础建设。目前我国是多种交通在同步发展的，而高速公路与高速铁路更受到大众关注一些，这两类交通的通车里程都已位于世界第一位，然而我国的建设脚步还没有停下。

对于有车一族来说，对高速公路的需求应该更高一些，特别是现在的私家车越来越多了，然而我国有很多高速公路建设年代已久远，其标准低、通行能力有限，所以我国对一些非常拥堵的高速公路采用升级的手段，一般有两种：一、直接进行加宽；二、建一条复线，就建一条一样的高速公路。

成渝高速公路作为西南地区第一条高速公路，1995年就已投入使用了，至今已有20多年了，为成都、重庆的经济发展立下“汗马功劳”，可惜的是，当时只按双向4车道标准设计建设，与如今成都与重庆的发展已格格不入，拥堵已成常态，所以对成渝高速公路的改造迫在眉睫。

据悉，成渝高速公路将由4车道直接拓宽至8车道，目前拓宽改造项目正在进行前期的各项准备，但已被确定为交通运输部“十四五”规划重点项目，并纳入到了《重庆市高速公路网规划（2019-2035年）》中，所以这条高速公路的改造是势在必行的。

对成渝高速公路的改造可不是一个小工程，算是一个超级工程了，其改造里程约102公里，预算总投资约158.7亿元，平均每公里造价约1.56亿元，这个工程造价完全可以再建一条高速公路了，但其意义是不一样的，毕竟成渝高速公路的路线已非常完善了，如果新建的话，各方面的考量太多，费时又费力，而且将成渝高速公路拓宽至8车道，这也将成为成渝地区第一条双向八车道高速公路，具有标志性意义。

“要想富，先修路”，4车道的成渝高速公路已带给成都与重庆的经济飞速发展，相信日后的8车道成渝高速公路定会助成都与重庆的经济再上一个新的台阶。