山东这条高铁距开工只差“临门一脚”，被国家叫暂停，还有希望吗
济枣高铁是山东规划建设的一条高速铁路，线路长268.564公里，时速350公里，线路起自济南东站，终… 继续阅读 山东这条高铁距开工只差“临门一脚”，被国家叫暂停，还有希望吗
中央确定成都为国际综合交通枢纽城市，真实的交通配置有多硬核？
成都，四川省省会，近些年发展越来越出色，名声也越来越大。总面积14335平方千米，常住人口2126.… 继续阅读 中央确定成都为国际综合交通枢纽城市，真实的交通配置有多硬核？
沪舟甬跨海通道推进受到中央高度关注，但却因难度大，工程进展小
沪舟甬跨海通道可实现上海与浙江的直接跨海连接，让上海、舟山、宁波的时空距离更近一步，对于长三角一体化… 继续阅读 沪舟甬跨海通道推进受到中央高度关注，但却因难度大，工程进展小
中央支持攀枝花交通建设，一条高速将耗资353.5亿元，工期长达6年
在我国“十四五”交通规划中，攀枝花被中央确定为全国交通枢纽城市，这让很多人难以置信：攀枝花有什么拿得… 继续阅读 中央支持攀枝花交通建设，一条高速将耗资353.5亿元，工期长达6年
它是我国一条高铁干线，中央很是重视，网友：湖南积极，江西消极
长赣高铁是由湖南与江西共同推进的一个高铁项目，它是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之… 继续阅读 它是我国一条高铁干线，中央很是重视，网友：湖南积极，江西消极
中央确定武汉为国际综合交通枢纽城市，真实的交通配置有多硬核？
武汉，湖北省省会，中央确定的中国中部地区的中心城市。面积8569.15平方千米，常住人口1373.9… 继续阅读 中央确定武汉为国际综合交通枢纽城市，真实的交通配置有多硬核？
安徽计划建一条铁路，里程短、投资小，性价比高，中央非常支持
合池城际铁路铜陵联络线是安徽铜陵为了积极拉拢合池城际铁路而规划建设的一条联络线，里程短、投资小，性价… 继续阅读 安徽计划建一条铁路，里程短、投资小，性价比高，中央非常支持
这条高铁连接湖北与重庆，建设难度很大，桥隧比94.86%，工期6年
沪渝蓉高速铁路是我国当下“主攻”的一条高速铁路项目，因影响大，关注度是相当高的。 沿线分多段推进建设… 继续阅读 这条高铁连接湖北与重庆，建设难度很大，桥隧比94.86%，工期6年
福建规划一条城际铁路，与既有铁路重复度较高，但百姓却非常期待
厦漳泉城际铁路是福建规划建设的一条城际铁路，连接泉州、厦门、漳州三市。 关于这条城际铁路的信息，早就… 继续阅读 福建规划一条城际铁路，与既有铁路重复度较高，但百姓却非常期待
中央确定郑州为国际综合交通枢纽城市，真实的交通配置有多硬核？
郑州，这座位于中国中部，背靠黄河，历史悠久的城市，近年来凭借其显著的区位优势和强大的交通实力，逐渐崭… 继续阅读 中央确定郑州为国际综合交通枢纽城市，真实的交通配置有多硬核？